Современная архитектура Польши и ее развитие. Топ-5 разнотиповых проекта

Польша присоединилась к Европейскому союзу пятнадцать лет назад в качестве крупнейшего из новых членов содружества - и с тех пор переживает впечатляющий экономический рост, несмотря на кризис, который затронул многие другие страны с развитой экономикой. Это быстрое развитие в сочетании с возобновившимся интересом к дизайну означает, что архитекторы могут раздвинуть границы и создавать более смелые проекты . Некоторые из самых привлекательных недавних проектов были разработаны для религиозных целей. Например, новый монастырь сестер святого Франциска. Отражая скромную религиозную жизнь внутри, здание состоит из нетронутых белых блоков, которые содержат жилые и общие помещения монахинь, а также часовню. Множество световых люков и больших окон проникают в здание, меняются в зависимости от времени года и времени суток и создают созерцательную атмосферу. Еще одним примером является офисное здание Ultra Architects на улице Брамка в Познани, где завершается фасад 19-го века. Сзади, его со...

Железнодорожная станция, как достопримечательность города Кориа

Железнодорожная станция, расположенная в городке Кориа, Финляндия, была вдохновлена прогулкой по лесу. Своими прямыми, наклонными и скрученными элементами она объединяет природу в деревянное святилище. Благодаря своей геометрической композиции и тщательно разработанным элементам, создаются различные пространства, позволяющие пассажирам выбирать свое место внутри. Основная цель состоит в том, чтобы обеспечить укрытие от ветреной и дождливой зимы, давая открытое пространство в течение летних месяцев. 



Первоначально станция была предназначена для обслуживания ярмарки жилья в Кориа в 2019 году, но вскоре эта структура стала достопримечательностью города. Получившийся дизайн учитывает поведение пользователей и взаимодействие с их окружением. Каждый модуль действует как зона обслуживания. Велосипедные стойки и информационные дисплеи на противоположных концах расположены между стеновыми конструкциями. В центре находится зона отдыха, определяемая беспрепятственными видами, поскольку крыша выступает в качестве стабилизирующего элемента между модулями.

Железнодорожная станция Кохта - это сочетание цифрового и физического производства. Каждая часть стены была построена изначально в цифровом виде на компьютере. После этого деревянные элементы нарезали настольной пилой до определенной длины, каждая часть имела уникальный угол и длину. Комбинация методов обеспечила высокую точность, позволяя собирать каждый элемент отдельно в мастерской, создавая стены, крыши, скамейки и фундаменты.
Конструкция спроектирована и построена таким образом, чтобы железнодорожная станция была собрана за один день. Каждый модуль имеет три стены и крышу. В свою очередь, модули были подняты краном на грузовик и транспортированы на место, где использовались крепежные соединения для закрепления каждого элемента на месте. Представленный в деталях, это проект, демонстрирующий древесину как жизнеспособный строительный материал.

Рекомендуем

Комментарии